Renault na autosalonu v Paříži pří předvádění koncepčního vozu Embleme uváděl, že má hybridní pohon. Jezdí na elektřinu, kterou může čerpat buď z menší baterie, tak si ji vyrábět z vodíkových palivových článků.
Ve skutečnosti, jak naznačil ředitel designu skupiny Laurens van den Acker pro magazín Autocar, bude sériově vyráběný vůz s tímto jménem s velkou pravděpodobností čistým bateriovým elektromobilem.
Zároveň se stane nositelem nového designového směru. Embleme dostane karosérii s tvary sportovního kombi, ovšem bude v porovnání s klasickými vozy této kategorie o něco vyšší. To kvůli nutnosti umístit do podlahy vysokonapěťovou baterii.
Nová verze platformy pro elektromobily skupiny Renault umožní, aby vůz měl pohon přední, případně zadní nebo obou náprav.
Dojezd na jedno nabití zvýší jednak nová konstrukce baterií cell to pack, díky níž lze do stejného prostoru umístit více článků. Také se bude využívat řada speciálních aerodynamických řešení. Například s konstrukcí uzavíratelného chladicího otvoru nebo zadního difuzoru pomáhají konstruktérům Renaultu inženýři z týmu Formule 1 Alpine.
